Черни кутии от самолетна катастрофа на Индия, за да се установи причината за бедствието, при което загинаха 270

Ню Делхи (AP) - Разследващите в Индия учат черните кутии на Boeing 787 Dreamliner, откакто ги възвърнаха от останките на самолета, с цел да открият повода за самолета за предходната седмица, която остави най-малко 270 души мъртви. Настройки на проверяващите и им оказват помощ при определянето на повода за злополуката.

Авионорът, привързан с Лондон, Air India, A Boeing 787 Dreamliner, катастрофира в хостел за медицински лицей скоро след политане от западния град Ахмедабад. Само един пасажер претърпя злополуката, до момента в който 241 души на борда и 29 на земята бяха убити при една от най -лошите авиационни бедствия в Индия от десетилетия.

Експертите от Бюрото за следствие на повреди на въздухоплавателни средства в Индия изследват злополуката благодарение на Съединени американски щати, Съединени американски щати и длъжностни лица от Боинг.

Амит Сингх, някогашен водач и авиационен специалист, съобщи, че възобновяване на данните на полета и гласовите върхове на пилотската кабина или черните кутии са от решаващо значение за съчетаването на последователността на събитията.

Проведението на водачите на водачите на водачите на водачите. Цифровият рекордер за данни за полета на самолета съхранява информация, обвързвана с настройките на мотора и контрола. И двете устройства са проектирани да оцелеят при срив.

„ Данните ще разкрият всичко “, сподели Сингх и добави, че техническите елементи могат да бъдат доказани от гласовия рекордер на пилотската кабина, който би оказал помощ на проверяващите да знаят за всяка връзка сред контрола на въздушното придвижване и водачите.

◆ Бъдете в крайник с сходни истории, като се регистрирате в нашия канал WhatsApp.

Авиационният регулаторен орган на Индия съобщи, че самолетът е направил Mayday Call преди злополуката.

Сингх съобщи, че проверяващите органи ще сканират фрагменти за видеонаблюдение от близката зона и ще приказват със очевидци, с цел да стигнат до първопричината за злополуката.

Освен това, сподели Сингх, проверяващите ще учат и пилотните записи на образованието, общото натоварване на самолета, на тясни проблеми, свързани с мотора на самолета, както и за неговата стойностна стойност във връзка с предходните осъществявания и всевъзможни докладвани проблеми, свързани с проблемите на самолета, както и за нейната достолепие във връзка с предходните осъществявания и всички докладвани проблеми.

Разследването на злополуката може да отнеме време

Aurobindo Handa, някогашен общоприет шеф на Индийското бюро за следствие на повреди на въздухоплавателни средства, обявиха, че проверяващите по света следват общоприетоо подписано от Организация на обединените нации справочник за следствие на катастрофи, наричани също „ DOC 9756 “, в който се обрисуват подробни процедури, с цел да стигнат до най-вероятната причина за злополука.

Ханда съобщи, че следствието на злополуката от предходната седмица евентуално ще бъде дълъг развой, защото самолетът е неприятно овъглено. Той добави, че установяването на положението на черните кутии, възобновени от мястото на злополуката, е жизненоважно, защото топлината, генерирана от злополуката, може да бъде евентуално по-висока от търпимия предел на устройството.

Индийското държавно управление е основало обособена комисия на високо равнище, която да изследва аргументите, водещи до злополуката и да формулира процедури, с цел да предотврати и обработва незабавни случаи на въздухоплавателни средства. Очаква се комисията да подаде прелиминарен отчет в границите на три месеца.

Властите също започнаха да инспекция и осъществяване на спомагателна поддръжка и инспекции на целия флот на Boeing 787 на Boeing, с цел да предотвратят бъдещи произшествия. Air India има 33 Dreamliners в своя флот.

Самолетът, който се е разрушил, беше на 12 години. Самолетите на Boeing са изумени от проблеми с сигурността на други типове самолети. В момента има към 1200 от 787 самолета Dreamliner по целия свят и това беше първата смъртоносна злополука за 16 години работа, съгласно специалисти.